La Kia EV3 (batterie d'environ 81 kWh) accepte jusqu'à 11 kW en courant alternatif, la puissance qui compte pour la recharge à domicile. Voici la borne idéale, le temps de charge et la fiche technique.
En courant alternatif (la recharge à domicile), la Kia EV3 accepte 11 kW. C'est cette valeur qui plafonne la vitesse de charge chez vous : une borne plus puissante que ce que la voiture accepte ne sert à rien. Au-delà, seule la recharge rapide en courant continu (jusqu'à ~130 kW pour ce modèle) va plus vite, sur borne publique.
Une borne 7,4 kW recharge la Kia EV3 en environ 11 h, soit une nuit complète. C'est le choix idéal pour la plupart des foyers. Le 11 kW n'a d'intérêt que si la voiture l'accepte en AC et que votre logement est en triphasé.
Valeurs moyennes, variables selon la version et les conditions :
| Caractéristique | Valeur indicative |
|---|---|
| Batterie | ~81 kWh |
| Puissance de charge AC (domicile) | 11 kW |
| Autonomie (WLTP, indicative) | environ 600 km |
| Recharge rapide (DC max) | ~130 kW |
| Charge à domicile sur borne 7,4 kW | ~11 h (0 à 100 %) |
Sur une borne 7,4 kW, comptez ~11 h pour une charge complète. En pratique on recharge rarement de 0 à 100 % : une recharge de nuit suffit largement à l'usage quotidien. Voir notre méthode de calcul.
La bonne borne est un guide indépendant sur l'installation de bornes de recharge. On a créé ce site pour aider à y voir clair, sans jargon et sans pression. On ne vend pas de borne et on ne fait pas d'installation : on vous explique, vous comparez, et vous choisissez le matériel ou l'installateur qui vous convient.
Seulement si la Kia EV3 accepte le 11 kW en courant alternatif et si vous êtes en triphasé. Sinon, une 7,4 kW suffit pour une recharge de nuit.
Environ 11 h pour une charge complète sur une borne 7,4 kW. Une nuit couvre donc largement les besoins quotidiens.
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