Par l'équipe de La bonne borne, mis à jour le 26 juin 2026
Le malus écologique se durcit encore en 2026, sur le CO2 comme sur le poids. Bonne nouvelle pour qui passe à l'électrique : les véhicules 100 % électriques en sont totalement exemptés. Le point sur le barème.
Au 1er janvier 2026, le seuil de déclenchement passe de 113 à 108 g/km de CO2, et le plafond grimpe : les véhicules à 192 g/km ou plus sont taxés jusqu'à 80 000 € (contre 70 000 € en 2025). Le barème vise les modèles thermiques les plus émetteurs.
Le malus au poids s'applique désormais dès 1 500 kg (contre 1 600 kg auparavant), avec un barème progressif (par exemple 10 € par kg entre 1 500 et 1 699 kg). Le cumul malus CO2 et malus au poids ne peut pas dépasser 80 000 €.
Les véhicules 100 % électriques (et hydrogène) sont exonérés du malus CO2 comme du malus au poids sur toute l'année 2026. C'est un avantage financier majeur à l'achat, qui s'ajoute au bonus et au leasing social.
Entre l'exemption de malus, les aides à l'achat et le coût d'usage réduit, l'électrique creuse l'écart. Et une fois le véhicule choisi, anticipez la recharge à domicile avec notre estimateur de borne.
Non. Les véhicules 100 % électriques sont exonérés du malus CO2 et du malus au poids sur toute l'année 2026.
Dès 1 500 kg en 2026 (contre 1 600 kg auparavant), avec un barème progressif. Les électriques en sont exemptés.
Sources : Malus écologique, economie.gouv.fr · Taxes à l'immatriculation, service-public.gouv.fr
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